• Главная
→
• Сравнения и тесты летних и зимних шин 2012 - 2021.
→
• 2013: AutoBild тестирует летние шины размера 225/35 R 18.

2013: AutoBild тестирует летние шины размера 225/35 R 18.

Чтобы выяснить, какие шины лучше всего подойдут для автомобиля компакт-класса, эксперты немецкого издания AutoBild вывели на трек автомобиль Mini John Cooper Works и испытали на сухой и мокрой дороге восемь моделей шин.

Первой в серии проверок стало торможение на сухой дороге на скорости 100 км/ч. Быстрее всех сбрасывала скорость Marangoni Mythos, остановившаяся всего через 37 метров после начала торможения. Но и остальные участницы теста ненамного отстали от нее. Самый длинный тормозной путь оказался у Sunew — 39,6 м., не идеально, но вполне приемлемо.

Управляемость на сухой дороге оказалась легким делом для Continental и Bridgestone — они прошли трассу быстрее всех и при этом удостоились наилучших субъективных оценок от водителей. А вот для Yokohama и Sunew это испытание оказалось значительно более сложным.

Комфорт. Неровности дорожного покрытия, крышки люков, выбоины — в сочетании со спортивной подвеской все это может сделать вождение некомфортным и неприятным. В ходе теста шины Marangoni и Sunew продемонстрировали ощутимо меньший уровень комфорта по сравнению с остальными моделями.

Самый низкий уровень шума оказался у Pirelli (65,4 дБ на скорости 50 км/ч, 72,0 — на скорости 80 км/ч), а самый громкий результат — у Continental SportContact 5 (67,4 дБ на скорости 50 км/ч, 74,5 — на скорости 80 км/ч).

Торможение на мокрой дороге. Самый короткий тормозной путь, 40 метров, у шин Pirelli и Continental. Хороший результат продемонстрировали шины Nexen (42,3 м). Yokohama и Sunew, которые остановились на три корпуса дальше, полностью провалили испытание.

Управляемость на мокрой дороге: невероятно, насколько безопасным было вождение тестового Mini с шинами Continental, Pirelli или Nexen. И насколько быстро автомобиль терял управление с резиной Yokohama или Sunew. С ними Mini John Cooper Works двигался по мокрой дороге, словно по маслу.

В тесте на аквапланирование лучший результат снова продемонстрировали Continantel и Pirelli. Yokohama, напротив, слишком быстро теряла контакт с залитой водой дорогой. На залитом водой круговом треке наилучший боковой увод продемонстрировали Continental, Nexen, Pirelli и Toyo. Yokohama и Sunew снова показали худший результат.

Сопротивление качению — важный показатель при все возрастающих ценах на топливо. Ведь чем ниже сопротивление качению, тем меньше бензина расходует автомобиль во время движения. Настоящим мастером экономии оказалась Yokohama Prada Spec-2. По сравнению с Marangoni она позволяет тратить на пять процентов меньше топлива.

Итоги теста.