• Главная
→
• Сравнения и тесты летних и зимних шин 2012 - 2021.
→
• Promobil тестирует шины для легкогрузовых автомобилей. 2013

Promobil тестирует шины для легкогрузовых автомобилей. 2013

Немецкий журнал Promobil, посвященный жилым фургонам и домам на колесах, протестировал шесть моделей шин типоразмера 215/65 R 16 C, предназначенных для легкогрузовых автомобилей. Пять моделей соревновались в своих ходовых качествах с Continental Vanco Eco, моделью с оптимизированным сопротивлением качению.

Насколько сильное влияние оказывают шины на расход топлива домов на колесах? Как правило, это зависит от модели шин, состояния дороги, нагрузки на каждое колесо, а также от скорости автомобиля. На большей скорости сопротивление воздуха возрастает в зависимости от площади поперечного сечения автомобиля, его аэродинамических свойств и скорости. У крупных автомобилей и домов на колесах на большой скорости преимущества использования шин с низким сопротивлением качению практически сходят на нет.

Но шины протестированного типоразмера 215/65 R 16 C используются для небольших легкогрузовых автомобилей и фургонов, например, для Volkswagen T5 или Mercedes Viano.

Торможение на сухой дороге. Измерялась длина тормозного пути при начальной скорости 100 км/ч, с использованием ABS. В качестве конечного результата учитывалось среднее значение после десяти попыток.

Bridgestone R410 Duravis — 41,5 м

BF Goodrich Activan — 42,7 м.

Conti Vanco Eco — 39,3 м.

Kumho Radial RA 857 — 41,

Nokian Hakka C Van — 41,4 м.

Pirelli Chrono — 41,2 м.

Управляемость. Реакция на движения рулевого колеса на скорости 120 км/ч, оценивалась субъективно, по шкале от 1 до 10.

Bridgestone R410 Duravis — 10

BF Goodrich Activan — 9

Conti Vanco Eco — 10

Kumho Radial RA 857 — 7

Nokian Hakka C Van — 8

Pirelli Chrono — 7

Сопротивление качению. Измерялся средний показатель четырех шин при давлении 3,8 бар и полностью загруженном транспортном средстве.

Bridgestone R410 Duravis — 7,9 л.с.

BF Goodrich Activan — 8,0 л.с.

Conti Vanco Eco — 6,7 л.с.

Kumho Radial RA 857 — 7,9 л.с.

Nokian Hakka C Van — 7,7 л.с.

Pirelli Chrono — 8,7 л.с.

Уровень шума. Измерялся на асфальте, соответствующем нормативам ISO, при выключенном двигателе на скорости 80 км/ч.

Bridgestone R410 Duravis — 74 дБ

BF Goodrich Activan — 71 дБ

Conti Vanco Eco — 71 дБ

Kumho Radial RA 857 — 72 дБ

Nokian Hakka C Van — 71 дБ

Pirelli Chrono — 71 дБ

Вес. Измерялся вес новой шины типоразмера 215/65 R 16 C.

Bridgestone R410 Duravis — 13,3 кг.

BF Goodrich Activan — 13,2 кг.

Conti Vanco Eco — 10,9 кг.

Kumho Radial RA 857 — 12,7 кг.

Nokian Hakka C Van — 12,5 кг.

Pirelli Chrono — 14,8 кг.

Торможение на мокрой дороге. Измерялась длина тормозного пути при начальной скорости 80 км/ч, с использованием ABS. Тестовый автомобиль – Mercedes M-класса с полной нагрузкой.

Bridgestone R410 Duravis – 44,7 м.

BF Goodrich Activan – 55,5 м.

Conti Vanco Eco – 47,0 м.

Kumho Radial RA 857 – 43,0 м.

Nokian Hakka C Van – 44,4 м.

Pirelli Chrono – 44,4 м.

Боковой увод. Тест проводился на покрытом водой круговом асфальтированном треке диаметром 55 м. Измерялось максимальное поперечное ускорение.

Bridgestone R410 Duravis – 6,66 м/с2.

BF Goodrich Activan – 6,10 м/с2.

Conti Vanco Eco – 6,46 м/с2.

Kumho Radial RA 857 – 6,54 м/с2.

Nokian Hakka C Van – 6,55 м/с2.

Pirelli Chrono – 6,51 м/с2.

Аквапланирование на прямом отрезке пути. Измерялась скорость, на которой автомобиль теряет контакт с дорогой и всплывает на водяной пленке.

Bridgestone R410 Duravis — 82,4 км/ч.

BF Goodrich Activan — 75,7 км/ч.

Conti Vanco Eco — 74,6 км/ч.

Kumho Radial RA 857 — 78,8 км/ч.

Nokian Hakka C Van — 81,4 км/ч.

Pirelli Chrono — 78,2 км/ч.

Аквапланирование в повороте. Учитывалось сцепление на круговом треке, залитом водой. Оценивалось максимальное поперечное ускорение.

Bridgestone R410 Duravis — 4,29 м/с2.

BF Goodrich Activan — 4,37 м/с2.

Conti Vanco Eco — 4,50 м/с2.

Kumho Radial RA 857 — 4,00 м/с2.

Nokian Hakka C Van — 4,68 м/с2.

Pirelli Chrono — 4,12 м/с2.

Итоги теста.