• Главная
→
• Сравнения и тесты летних и зимних шин 2012 - 2021.
→
• AutoBild тестирует энергосберегающие шины.

AutoBild тестирует энергосберегающие шины.

«Зеленые» шины должны помогать нам экономить топливо. Но некоторые модели при этом могут жертвовать нашей безопасностью. Немецкое издание AutoBild протестировало девять моделей энергосберегающих шин типоразмера 205/55 R 16. Три модели получили оценку «идеально», а у двух тормозной путь оказался слишком длинным.

В тесте на торможение на мокрой дороге лучший результат продемонстрировали Dunlop Sport BluResponse. Тормозной путь на скорости 100 км/ч составил 45,9 м. Кроме того, хороший результат продемонстрировали шины Goodyear (46,0 м) и Pirelli (47,6 м). Худший результат у моделей Nankang и Toyo (63,6 и 65,1 м). Тормозной путь шин Bridgestone также оставляет желать лучшего (57,6 м).

В тесте на управляемость на мокрой дороге самое надежное сцепление продемонстрировали шины Goodyear, Dunlop и Continental. Шинам Nankang, Bridgestone и Toyo, напротив, недоставало сцепления с дорогой, в повороте передние колеса тестового автомобиля Golf то и дело заносило.

Тест на аквапланирование. В сильный дождь автомобилю угрожает такая опасность как аквапланирование — колеса теряют контакт с дорогой, «всплывая» на водяной пленке. Самый высокий уровень защиты от аквапланирования в этом тесте продемонстрировали шины Dunlop, Goodyear и Hankook.

Торможение на сухой дороге на скорости 100 км/ч. Самый короткий тормозной путь оказался у шин Dunlop (35,6 м), Goodyear (35,9 м) и Continental (36,2 м), а наименее безопасное поведение продемонстрировали Toyo Nanoenergy 2 (41,4 м).

Управляемость на сухой дороге: четкая передача рулевого усилия, филигранное прохождение поворотов, стабильное поведение — с этой частью теста шины Continental справились лучше всех. У шин Toyo в ходе этого испытания обнаружилась яроко выраженная недостаточная поворачиваемость.

Уровень шума. Самыми тихими оказались шины Toyo (67,4 дБ на скорости 80 км/ч). Michelin (70,4 дБ) ведет себя ощутимо более шумно.

Расход топлива. Самой экономичной моделью, с большим отрывом от конкурентов, оказалась Toyo Nanoenergy. При постоянной скорости 60 км/ч на круговом треке расход топлива составил 3,25 литра на 100 км. Самый высокий расход оказался у шин Nankang и Pirelli (3,66 литра на 100 км).

В тесте на сопротивление качению шины Toyo снова оказались лучше всех. При пересчете сопротивления качению в расход топлива действует «формула кулака»: на пять процентов более низкое сопротивление качению означает экономию топлива на один процент. Можно сказать, с шинами Toyo автомобиль тратит на 6 процентов меньше топлива, чем с шинами Nankang.


Итоги теста.