• Главная
→
• Сравнения и тесты летних и зимних шин 2012 - 2021.
→
• AutoBild Sportcars тестирует широкопрофильные шины.

AutoBild Sportcars тестирует широкопрофильные шины.

Немецкое издание AutoBild Sportcars протестировало семь спорт-комплектов летних шин: 255/35 R19 на передней оси, 275/35 R19 на задней. Семь моделей прошли серию из восьми испытаний на сухой и мокрой дороге.

Торможение на сухой дороге (100 км/ч): тормозной путь новехонькой Vredestein Ultrac Vorti составил 34,6 метра. За ней следуют Hankook (35,9 м.), Michelin (35,9 м.), Goodyear (36,1 м.), Continental (36,5 м.), Maxxis (36,8 м.) и Nankang (38,0 м.)

Управляемость: самая высокая средняя скорость оказалась у шин Vredestein (98,1 км/ч), за ними следуют Michelin (97,4 км/ч), Continental (96,3 км/ч), Hankook (95,8 км/ч), Goodyear (км/ч), Nankang (94,3 км/ч) и Maxxis (94,1 км/ч).

Уровень шума (на скорости 80 км/ч): наименьший уровень шума производит Nankang NS 20 китайского производства (72,1 дБ). На втором месте шины Vredestein (72,4 дБ), затем Maxxis (72,5 дБ), Hankook (72,8 дБ), Continental (73,0 дБ), Goodyear (73,1 дБ) и Michelin (73,4 дБ).

Сопротивление качению: тех, кто выбирает 19-дюймовые колеса, редко волнует расход топлива. Как бы то ни было, в обоих типоразмерах самые низкие показатели по сопротивлению качению оказались у Hankook и Maxxis, хотя экономия в данном случае практически несущественна.

Аквапланирование: измерялась скорость всплывания (передние/задние колеса). Nankang: 66,5/83,0 км/ч; Hankook: 65,5/77,3 км/ч; Continental: 69,5/72,8 км/ч; Michelin: 66,2/74,1 км/ч; Goodyear: 64,6/75,3 км/ч; Vredestein: 63,1/71,8 км/ч; Maxxis: 60,0/72,5 км/ч.

Управляемость на мокрой дороге: максимальное сцепление продемонстрировали шины Vredestein (средняя скорость 81,5 км/ч), Hankook (80,1 км/ч) и Goodyear (79,8 км/ч). Michelin (76,5 км/ч) и Conti (75,1 км/ч) не смогли удержаться на общем уровне. На шинах Nankang (72,8 км/ч) и Maxxis (69,3 км/ч) тестовому автомобилю пришлось бороться с недостаточной поворачиваемостью.

Круговой трек: за залитом водой круговом треке испытатели вновь увидели типичную проблему китайских шин: Nankang и Maxxis недоставало сцепления на мокрой дороге. От новой Maxxis Victra Sport Zero One эксперты ожидали большего.

Торможение на мокрой дороге: самый высокий уровень безопасности обеспечили шины Hankook (43,9 метра на скорости 100 км/ч). За ними следуют Vredestein (46,5 метра), Goodyear (46,9 метра), Michelin (47,2 метра) и Conti (48,0 метра). На последних местах оказались Nankang (49,7 метра) и Maxxis (52,4 метра).