• Главная
→
• Шинные новости
→
• Новости 2011
→
• AutoZeitung тестирует летние шины размера 225/45 R17.

AutoZeitung тестирует летние шины размера 225/45 R17.

Хорошие летние шины ведут себя одинаково уверенно как на сухой, так и на мокрой дороге. Немецкий журнал AutoZeitung протестировал 14 моделей шин размера 225/45 R17, чтобы узнать, кто из них по-настоящему хорош. Шины, участвовавшие в этом тесте, подходят для автомобилей следующих моделей:

• Alfa Romeo 147, GT, Giulietta, 156
• Audi A3, A4 (B7), TT Fiat Bravo
• Honda Civic, Accord, Accord Tourer
• Hyundai i30, i30 cw
• Kia Soul, cee’d, pro_cee’d, cee’d_sw
• Lancia Delta
• Opel Astra GTC, Meriva, Zafira
• Peugeot 308, 308 CC
• Renault Mégane, Laguna
• Saab 9-3, 9-5
• Seat Leon, Altea, Altea XL, Exeo, Exeo ST
• Skoda Octavia, Octavia Combi, Superb, Superb Combi
• Toyota Auris
• Volvo S 60, V 60
• Volkswagen Golf, Golf Plus, Jetta, Scirocco

Участники теста

Pirelli P Zero

Место: 1 (257 баллов из 300)

Поведение на мокрой дороге: самая быстрая шина с наилучшим сцеплением. Самое лучшее торможение. Средний уровень прохождения поворотов (138 баллов)

Поведение на сухой дороге: абсолютный лидер теста. Идеальное прохождение поворотов на высоких скоростях, безупречная курсовая устойчивость (119 баллов).

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2

Место: 2 (252 балла из 300)

Поведение на мокрой дороге: максимальный уровень безопасности: короткий тормозной путь, точность руления, курсовая устойчивость. Отличное чувство дороги, нейтральный баланс (125 баллов).

Поведение на сухой дороге: Самый короткий тормозной путь, самое низкое сопротивление качению. Дополнительным преимуществом является высокий уровень комфорта (127 баллов)

Dunlop SP Sportmaxx TT

Место: 3 (248 баллов из 300)

Поведение на мокрой дороге: надежное сцепление, отличное чувство дороги, точная управляемость, образцовый нейтральный баланс (126 баллов)

Поведение на сухой дороге: отличное торможение, высокая точность передачи рулевого усилия, сочетание спортивного характера с низким расходом топлива (122 балла)

Hankook S1 evo

Место: 4 (241 баллов из 300)

Поведение на мокрой дороге: легкая управляемость, должный уровень защиты от аквапланирования на высокой скорости (126 баллов).

Поведение на сухой дороге: сохраняет приятный нейтральный баланс, но ослаблено чувство дороги (115 баллов)

Michelin Pilot Sport 3

Место: 5 (237 баллов из 300)

Поведение на мокрой дороге: разработчики этой модели все свое внимание сконцентрировали именно на езде по мокрым дорогам, поэтому эту часть теста Pilot Sport 3 преодолела блестяще (121 балл).

Поведение на сухой дороге: Хотя явных слабых сторон не обнаружено, общее поведение шины на среднем уровне. Потрясающая управляемость на сухом треке (116 баллов).

Continental ContiSportContact 3

Место: 6 (235 из 300 баллов)

Поведение на мокрой дороге: хотя в дождь эта резина позволяет ехать, не снижая скорости, она все же требует от водителя повышенной концентрации внимания.

Поведение на сухой дороге: шумная, жесткая, быстро изнашивается. Зато обладает отличным сцеплением, быстро тормозит, позволяет ехать очень быстро.

Bridgestone Potenza S 001

Место: 7 (234 балла из 300)

Поведение на мокрой дороге: В тесте на аквапланирование Potenza S 001 ясно дала понять, что она создана для сухой дороги. (107 баллов)

Поведение на сухой дороге: у этой модели оказался самый спортивный характер. Высокий уровень сцепления, отменная курсовая устойчивость. Довольно жесткая (127 баллов).

Nokian Z G2

Место: 8 (232 балла из 300)

Поведение на мокрой дороге: отличное сцепление даже на предельной скорости. (120 баллов)

Поведение на сухой дороге: слегка неуверенное сцепление, но в целом слабых сторон не обнаружено (112 баллов).

Fulda SportControl

Место: 9 (226 баллов из 300)

Поведение на мокрой дороге: высокая точность передачи рулевого усилия (115 баллов)

Поведение на сухой дороге: низкое сопротивление качению, малая шумность. При этом весьма неуверенное руление.

Sava Intensa UHP

Место: 10 (218 баллов из 300)

Поведение на мокрой дороге: примерно такое же, как у модели Fulda, но заднюю ось слегка заносило (110 баллов).

Поведение на сухой дороге: на предельной скорости обнаруживается излишняя поворачиваемость. Посредственный уровень сцепления. Низкое сопротивление качению (108 баллов).

Vredestein Ultrac Cento

Место: 11 (210 из 300)

Поведение на мокрой дороге: длинный тормозной путь, высокий уровень защиты от аквапланирования (102 балла).

Поведение на сухой дороге: комфортный, мягкий ход. Быстро достигает предела своих возможностей (1-08 баллов).

BF Goodrich g-Force Profiler

Место: 12 (203 балла из 300)

Поведение на мокрой дороге: благодаря направленному рисунку протектора демонстрирует прекрасные ходовые качества. Единственный недостаток — чувствительность к аквапланированию в повороте (97 баллов).

Поведение на сухой дороге: посредственный уровень сцепления. Большой угол поворота, минимум неожиданностей (106 баллов).

Nexen N8000

Место: 13 (201 балл из 300)

Поведение на мокрой дороге: высокий уровень защиты от аквапланирования. Замедленная передача рулевого усилия (106 баллов).

Поведение на сухой дороге: тихий ход, самый длинный тормозной путь и самое высокое сопротивление качению (95 баллов).

Firestone SZ 90

Место: 14 (174 балла из 300)

Поведение на мокрой дороге: низкий порог аквапланирования, слабое сцепление, неуверенное прохождение поворотов (80 баллов)

Поведение на сухой дороге: выглядит, как древняя развалина. Худшая модель в тесте на круговом треке и слаломе, недостаточная поворачиваемость (94 балла).