• Главная
→
• Шинные новости
→
• Новости 2012
→
• Какой комплект шин лучше поставить?

Какой комплект шин лучше поставить?

Неустанные поиски оптимального размера шин ведут не только автомобилисты. Производители автомобилей тоже пребывают в муках поиска, подбирая различные комбинации шин и дисков для первичной комплектации каждой новой модели. Немецкое издание для автомобилистов «Sport auto» решило выяснить, какой из четырех комплектов шин или дисков от 18 до 20 дюймов лучше подойдет для Audi TT RS.

Мощные спортивные автомобили, такие как Audi TT RS, редко заказываются в стандартной комплектации. В особенности тщательно покупатели выбирают размер шин и колесных дисков, ориентируясь при этом в большей степени на эстетический аспект, чем на производительность.

В стандартной комплектации Audi TT RS поставляется с дисками 9×18 и, как правило, шинами Bridgestone Potenza RE050A, протектором шириной 245 мм, профилем высотой 40 и довольно агрессивным рисунком протектора. При весе диска около 12,7 кг, вес колеса в сборе составляет 24,5 кг. Доплатив еще немного за расширенную комплектацию (порядка 1500 евро), автолюбитель получит машину с немного большим весом. 19-дюймовые диски, несмотря на больший размер, весят почти столько же, сколько и 18-дюймовые. Это становится возможным благодаря особой технологии производства, при которой дно обода вытягивается до необходимого размера и потому становится тоньше, сохраняя минимальный вес. В комплекте с шинами Toyo типоразмера 255/35 R 19, разработанными специально для спортивных автомобилей и имеющих минимальный вес, колесо 19 диаметра в сборе будет весить 24,8 кг.

Итак, поставив на свой Audi TT RS колеса девятнадцатого диаметра, вы увеличиваете неподрессоренную массу автомобиля на 1,2 кг. Протектор шин Toyo менее агрессивен в сравнении с шинами Bridgestone. Ширина протектора Toyo составит 255 мм — столько же, как у шин с двадцатым диаметром диска. Тем, кто выбирает комплектацию с колесами двадцатого диаметра, достанутся шины Continental SportContact 5P, рисунок протектора которых также напоминает Toyo.

Впрочем, у производителя имеется в запасе еще один вариант, для поклонников истинно спортивного стиля вождения. Кованые диски 9×20 дюймов, весом 10,9 кг каждый, опционально оснащаемые спортивными шинами Dunlop Sport Maxx Race с особым дизайном протектора: для обеспечения лучшего сцепления с дорогой, шины Dunlop для первичной комплектации Audi TT RS выпускаются лишь с тремя водоотводными канавками вместо четырех. А оставшиеся канавки сделаны узкими и менее глубокими. В совокупности с мягкой резиновой смесью это новшество обеспечивает лучшее сцепление с дорогой.

С точки зрения веса, спортивные шины не несут автомобилю никаких преимуществ. Колесо, оснащенное шиной Dunlop, весит на целый килограмм больше, чем с шиной Continental аналогичного размера.

Однако, довольно теории, — решили журналисты издания «Sport auto», и вывели на трек четыре автомобиля Audi TT RS, чтобы выяснить, какой из вариантов окажется лучшим. 20-дюймовые колеса Continental на кованых дисках, которые обойдутся покупателю в дополнительные 2250 евро, не приносят ощутимых преимуществ во время движения, а во время слалома даже замедляют автомобиль, потому что из-за постоянной смены курса заднюю часть автомобиля начинает мотать из стороны в сторону.

Только спортивные Dunlop с повышенным сцеплением смогли обеспечить 20-дюймовым колесам надежный контакт с дорогой, гарантируя четкую передачу рулевого усилия.

Сравнение всех комплектов колес Audi TT RS