• Главная
→
• Шинные новости
→
• Новости 2016
→
• Pirelli: над гоночными шинами работает 1000 специалистов.

Pirelli: над гоночными шинами работает 1000 специалистов.

Читатели немецкого спортивного издания SpeedWeek задали вопрос: если на гонках Формулы-1 обслуживанием автомобилей занимаются от 300 до 500 человек, то сколько специалистов занимаются производством гоночных шин Pirelli? Журналисты издания нашли ответ на этот вопрос.

Компания Pirelli, центральный офис которой расположен в Милане, была основана в 1872 году Джованни Батиста Пирелли. В наши дни Pirelli — всемирно известный производитель автомобильных шин и эксклюзивный поставщик шин для Формулы-1, Гран-при 2 и Гран-при 3, Чемпионатов мира по ралли и по супербайку.

Шеф «гоночного» отдела Pirelli Пол Хембери: «Гоночные шины не оказывают сильного влияния на покрышки массового производства, по крайней мере, напрямую, на резиновую смесь или каркас. Однако спорт заставляет нас искать свежие решения, придумывать новые концепции. Поэтому я склонен считать, что наша работа имеет отношение и к производству серийных шин».

Процесс создания резиновой смеси необычайно сложен. В нем используется несколько сот различных химических компонентов, и лишь немногие специалисты умеют создавать такие составы.

Для проверки гоночных шин Pirelli на заводе в Милане используется специальный испытательный стенд, имитирующий разгон до 450 км/ч и способный воспроизвести движение мото-шины по треку. Или положение шин при вхождении в поворот на гонке Формулы-1. Единственное, что этот стенд не может воспроизвести — состояние асфальта на реальном гоночном треке. Поэтому специалисты выезжают на каждый трек и берут образцы покрытий. На основании полученных данных создаются математические модели, по которым можно довольно точно предсказать, как поведут себя шины во время реальной гонки.
Над гоночными шинами Pirelli работает более тысячи специалистов — химиков, физиков, инженеров. Их работа сосредоточена, в основном, в Италии, в Милане, но многие работают и в других странах — Германии, Великобритании, России, США, Бразилии, Турции и даже в Китае.

В Милане 150 специалистов работают исключительно над шинами для Формулы-1 — они разрабатывают прототипы новых шин. А вот гоночные шины, которые впервые пройдут тест 22 февраля, и лишь после этого будут допущены к участию в соревнованиях, сделаны в турецком Измите.