Шведский Auto, Motor & Sport назвал лучшие нешипованные шины.
Динамика вождения автомобиля и безопасность за рулем во многом зависит от шин. Впрочем, сегодня на помощь резине приходят современные электронные системы контроля. Шведский журнал Auto, Motor & Sport задался вопросом: неужели с появлением ABS и ESP качество и сезонность шин потеряли свое значение? В поисках ответа специалисты издания протестировали 16 моделей зимних шин — шипованных, нешипованных северных и центрально-европейских. У северных шин сцепление на снегу и на льду гораздо лучше, чем у европейских, а состав резиновой смеси позволяет им сохранять гибкость и эластичность при экстремально низких температурах — это относится в равной степени как к шипованным, так и к нешипованным шинам.
Если говорить только о фрикционных (нешипованных) шинах, то лучший результат во время теста показала финская Nokian Hakkapeliitta R2, самая быстрая шина на льду и очень надежная на снегу. Она гарантирует легкую управляемость и уверенное вождение на зимней дороге. Правда, поведение шины на мокром асфальте все же оставляет желать некоторых улучшений.
На втором месте оказалась Continental Conti Viking Contact 6, продемонстрировавшая хорошее поведение при любых условиях. Поперечное сцепление на льду и на снегу немного хуже, чем у Nokian, а сцепление на мокром асфальте слегка капризное.
Третье место среди нешипованных шин досталось Michelin X-ICE XI3. Это сбалансированная модель, которую легко контролировать на льду. Она предсказуемо и последовательно ведет себя на снегу, немного слабее — на мокром асфальте и демонстрирует некоторые проблемы на сухой дороге.
Итоги теста:
1 место: Nokian Hakkapeliitta R2
2 место: Continental ContiVikingContact 6
3 место: Michelin X-ICE XI3
| 
Новинки зимы
