Это новинка от компании Dunlop — летняя шина для легковых автомобилей.
При создании SP Sport Maxx TT использовались те же самые научные разработки и технологии, которые применяются в изготовлении специализированных гоночных шин. Так, например, в боковой стенке шины расположен слой кевларового волокна — экстрапрочного синтетического материала, используемого в самых разных областях — от бронежилетов до космических технологий. Кевлар позволил усовершенствовать ходовые показатели шины, в особенности прохождение поворотов, а также сделать шину более легкой и прочной.
Еще одной инновацией из области гоночного спорта, использованной при создании Sport Maxx TT, стало добавление в состав резиновой смеси протектора особо прочных наночастиц. Благодаря этой добавке шина стала более износоустойчивой, тормозной путь сократился, а сцепление протектора с дорогой, как сухой, так и мокрой, значительно возросло. Еще одним фактором, увеличивающим сцепление шины с дорогой, стал сложный ассиметричный рисунок протектора — результат научных достижений инженеров компании Dunlop. Сплошное центральное ребро протектора и ассимитричные канавки усиливают сцепление, а расположение боковых блоков протектора обеспечивает более точную реакцию управления.
Профессионалы уже оценили преимущества Sport Maxx TT: жюри автомобильного издания «AutoZeitung» присвоило этой шине оценку «рекомендовано», а журнал «Autobild» — «хорошо», за динамичные ходовые характеристики, идеальный боковой увод, низкое сопротивление качению и короткий тормозной путь на сухой дороге.
Новинки зимы
