Специалисты немецкого химического концерна "Ланксесс" (Lanxess) разработали новую высокоэффективную добавку к шинной смеси - нанопрен. Использование этого компонента в производстве позволит значительно увеличить срок службы шины, при этом останутся неизменными такие важные ее характеристики, как сопротивление качению и сцепление.
«Повышение износостойкости шины при сохранении других ее ключевых свойств - главные вопрос, стоящий перед призводителями» - утверждает разработчик нанопрена, специалист отдела технического каучука проф. Вернер Обрехт (Werner Obrecht). - Несмотря на значительный прогресс, достигнутый в этой области за последние 20 лет, средний современный протектор изнашивается и требует замены после 40 000 километров. Это не только накладно для клиента - старые шины становятся значительным фактором загрязнения окружающей среды. Нанопрен же позволит уменьшить конфликт между такими взаимоисключающими характеристиками протектора, как хорошее сцепление на любой дороге и долговечность».
Добавка состоит из частиц полимеризованного стирола и бутадиена, т.е. сырья вполне традиционного. Новые же свойства эта смесь приобретает за счет размеров частиц – порядка 50 нанометров, и запатентованной «Ланксесс» особой технологии, благодаря которой имеющий сильные межмолекулярные связи нанопрен «связывает» частицы силики.
Разработчики заявляют, что для использование нанопрена производителям не потребуется проводить техническое перевооружение и даже состав «рецептов» резиновых смесей может остаться неизменным, но все-таки «порог» 40 000 будет оставлен «нано-шинами» далеко позади.
Добавка производится «Ланксесс» на собственном заводе во Франции, в настоящее время она тестируется изготовителями шин.
Новинки зимы
