• Главная
→
• Шинные новости
→
• Новости 2010
→
• Goodyear Dunlop восстанавливает грузовые шины TreadMax

Goodyear Dunlop восстанавливает грузовые шины TreadMax

Компания Goodyear Dunlop Tires, которой принадлежат такие торговые марки как Goodyear, Dunlop, Fulda, Sava и Debica, является одним из ведущих поставщиков грузовых шин в Европе. Компания не только производит новую продукцию, но и восстанавливает старые шины собственного производства. В этом году компания решила дополнить палитру восстанавливаемых шин серией премиум-класса TreadMax моделями Marathon LHD II и TreadMax Regional RHD II.

Для восстановления шин TreadMax используется только каркас Goodyear, созданный по технологии MAX, обработке подлежат модели Regional RHD II и RHS II, а также Marathon LHD II и LHS II. Сначала каркас тщательно исследуется на предмет наличия повреждений и тестируется на новейшем оборудовании, и только после этого отправляется на дальнейшую обработку. В заключительной части процесса на колесо наносят резину, восстанавливая протектор и боковину, а затем шина подвергается вулканизации. Дизайн рисунка протектора и используемая резиновая смесь в точности соответствуют таковым у RHD II и Marathon LHD II. Таким образом, покупатель получает за меньшие деньги то же самое качество и такие же ходовые характеристики, как при покупке новых шин. После завершения процесса восстановления каждая шина проходит целый ряд тестов на проверку качества, чтобы производитель мог быть точно уверен, что поставляет потребителю качественный продукт.

Шины TreadMax создаются по инновационной технологии Max, включающей в себя использование уникальных резиновых смесей, инновационного дизайна протектора и высококачественного особо прочного каркаса. Поэтому модели TreadMax Regional RHD II и в особенности используемые для грузовых перевозок на дальние расстояния TreadMax Marathon LHD II обладают уникальными характеристиками — очень большим сроком службы и потрясающими тормозными характеристиками, в особенности на мокрой дороге. Сочетание особой структуры каркаса и инновационной резиновой смеси для изготовления протектора позволяет также снизить сопротивление качению и, следовательно, расход топлива.