• Главная
→
• Шинные новости
→
• Новости 2010
→
• Зимние шины в Европейском союзе.

Зимние шины в Европейском союзе.

Начинается зима, и водителей всех стран, в которых в это время года температура постоянно или время от времени опускается ниже нуля, предупреждают о необходимости оснащения автомобиля соответствующими сезону шинами. В некоторых странах Европы приняты законы, предписывающие обязательно использовать шины с маркировкой M+S, в некоторых такого закона нет, а кое-где требования об использовании зимних шин или цепей действуют только на определенных дорогах или участках дорог (например, в горах, где выпадает много осадков, а расчистка дорог затруднена). Но какими должны быть, по мнению правительства Евросоюза, покрышки с маркировкой Mud&Snow?

Общеевропейского закона о зимних шинах нет, и в ближайшем будущем не предвидится. Правда, в 1992 году было принято положение о том, как должны выглядеть шины с маркировкой M+S: «это шины, структура и рисунок протектора которых разработаны таким образом, чтобы обеспечивать лучшие, чем у обычных шин, ходовые характеристики на снежной шуге, свежевыпавшем или тающем снегу. Маркировка M+S подразумевает наличие более крупных канавок, чем у летних шин, и/или шипов, отделенных друг от друга большим расстоянием, чем у нормальных шин». Если придерживаться этого определения, то придется признать, что на сегодняшний день не существует ни одной модели шин M+S, ведь современные модели, такие как, например, ContiWinterContact TS 810 Sport с асимметричным рисунком протектора больше напоминают филигранное кружево, прочно связывающее автомобиль с дорогой, чем шину, описанную в документе. Кроме того, нет официальных определений того, какую резиновую смесь считать пригодной для зимних условий вождения. Чуть больше ясности в том, какие характеристики должна иметь шина со значком «снежинка» на боковине. Такая пиктограмма ставится на шины, чей тормозной путь при торможении на снегу с использованием АБС на 7% меньше, чем у стандартных шин с маркировкой M+S.