• Главная
→
• Шинные новости
→
• Новости 2012
→
• В скором времени Goodyear представит самонакачивающиеся шины.

В скором времени Goodyear представит самонакачивающиеся шины.

На Женевском автосалоне компания Goodyear представила концепцию своего нового проекта — шин, которые способны самостоятельно подкачиваться при потере давления. В настоящее время инженеры компании ведут работу над технологией AMT, которая ляжет в основу нового грандиозного проекта. Планируется, что уже через три года этой системой будут оснащаться шины, производимые на заводах Goodyear в разных странах.

Согласно многочисленным независимым исследованиям, порядка трети автомобилистов в Европе ездят на приспущенных колесах. Это тревожный признак, ведь шины с слишком низким давлением представляют угрозу как для безопасности дорожного движения, так и для окружающей среды. Такие шины отличаются худшим сцеплением, менее предсказуемым поведением, более длинным тормозным путем. Кроме того, у них повышен износ и увеличено сопротивление качению, что повышает расход топлива и выброс в атмосферу диоксида углерода.

Автомобилестроительные компании и производители шин, обеспокоенные таким положением дел, давно работают над способами исправить сложившуюся ситуацию. Европейская комиссия требует создать систему контроля давления до конца 2012 года, а к 2014 году начать внедрять ее во все автомобили, сходящие с конвейера.

Но компания Goodyear предпочла разработать свою собственную уникальную систему, которая не просто измеряет давление в шинах, но и автоматически подкачивает воздух при необходимости. Название этой системы — AMT (Air Maintenance Technology), и она представляет собой интегрированный электронный модуль, обрабатывающий информацию с внешней и внутренней поверхностей шины. Работа этой системы основана на принципе сообщающихся сосудов. Как только давление падает ниже допустимой отметки, система AMT подкачивает воздух, и наоборот, выталкивает его наружу при повышении давления. В настоящее время проводится тестирование автономной работы системы. Предполагается, что системы такого типа, встроенные в шины, смогут работать от 3 до 5 лет.