• Главная
→
• Шинные новости
→
• Новости 2013
→
• Continental Extreme Contact DW – отличный выбор для любителей скорости.

Continental Extreme Contact DW – отличный выбор для любителей скорости.

Журнал ConsumerReports, ежегодно проводящих десятки тестов самой разнообразной продукции, от овсянки до автомобилей, провел тест летних шин категории Ultra High Performance. Шины, разработанные для быстрых спорт-каров, современных купе, элегантных седанов, должны соответствовать целому ряду критериев. От них требуется не только безупречное поведение как на сухой, так и на мокрой дороге, стабильная курсовая устойчивость, прекрасная маневренность и эффективное торможение, но также и высокий уровень комфорта, в том числе и акустического. Лишь немногим моделям из двадцати трех, участвовавших в этом тесте, удалось получить рекомендации от экспертов ConsumerReports.

Одна из моделей, удостоившихся похвалы от специалистов этого журнала, проводивших тест — Extreme Contact DW, детище немецкого концерна Continental. Эта модель набрала в ходе теста 80 баллов из 100 возможных, всего на 10 баллов отстав от лидера. Экспертов впечатлили выдающиеся ходовые качества Continental Extreme Contact DW, в частности, очень короткий тормозной путь на сухой дороге и потрясающе высокий уровень защиты от аквапланирования. Не вызвали недовольства и другие ходовые качества этой модели, управляемость на сухом и мокром треке, торможение на мокром асфальте. Кроме того, это детище компании Continental продемонстрировало хороший уровень комфорта и крайне низкий уровень шума. Единственным недостатком мог бы стать относительно недолгий срок службы протектора, однако, по утверждению экспертов издания, для шин такого класса высокая износоустойчивость — скорее исключение, чем правило.

Для теста, в котором наряду с Continental Extreme Contact DW испытывались еще двадцать две модели типоразмера 225/40R18, журнал ConsumerReports использовал свой собственный полигон, оснащенный всем необходимым для тестирования автомобилей, автомобильных комплектующих и аксессуаров. В тесте на торможение на сухой дороге измерялась длина тормозного пути при начальной скорости 60 миль в час (порядка 96 км/ч). В тесте на торможение на мокрой дороге измерялась длина тормозного пути при начальной скорости 40 миль в час (приблизительно 64 км/ч). В тесте на управляемость не только исследовалась способность шин к совершению различных маневров, но и учитывалась субъективная оценка, данная водителем.