• Главная
→
• Шинные новости
→
• Новости 2013
→
• ADAC исследует причины ДТП.

ADAC исследует причины ДТП.

Немецкий клуб автомобилистов ADAC с 2007 года занимается исследованием дорожно-транспортных происшествий в надежде сократить число аварий с летальным исходом или тяжелыми травмами. Каждый год анализируется свыше 40 000 аварий. В ходе исследований специалистам удалось улучшить технику проведения краш-тестов и внедрить системы ABS для мотоциклов — их использование в Германии ежегодно спасает жизни 160 человек. Кроме того, полученная информация передается производителям автомобилей, которые могут внести в конструкцию своих моделей соответствующие изменения для повышения уровня безопасности. Так, например, тесты ADAC привели к необходимости установки аварийного тормоза на все грузовые автомобили. Ведь если грузовой автомобиль въезжает в пробку на скорости 70 км/ч, у пассажиров стоящего перед ним легкового автомобиля практически нет шансов выжить.

В зоне риска — молодые водители.

В своих исследованиях ADAC уделил особое внимание категории молодых водителей (18-25 лет), и на то была причина: именно у самых юных автомобилистов наиболее высок риск получить тяжелые повреждения или погибнуть в аварии — примерно в два раза выше, чем у других возрастных групп.
Множество аварий происходит в ночные часы на выходных — эти «диско-ДТП», к сожалению, часто влекут за собой весьма печальные последствия. Для начинающих водителей характерны аварии, в которые не вовлечены другие участники дорожного движения, и чаще всего такие аварии происходят в поворотах. В большинстве случаев причиной становится занос автомобиля. Частые причины ДТП:

• Недостаточный опыт и отсутствие автоматизма в сложных ситуациях;
• Неверная оценка дорожной обстановки;
• Неверно выбранный скоростной режим.

ДТП с наиболее тяжелыми травмами происходят из-за столкновения с деревом. Частично тяжелые последствия связаны с возрастом автомобиля. Средний возраст автомобиля у начинающего водителя в Германии — 9,5 лет, в такой машине зачастую отсутствуют многие важные элементы безопасности, включая ESP и подушки безопасности.

Рекомендации ADAC.

Специалисты считают, что следует создать больше доступных водительских курсов, направленных на обучение поведению в различных дорожных ситуациях. Эффективность такой меры доказана исследованием, проведенным в университете Регенсбурга.

Кроме того, ADAC призывает к улучшению дорожной инфраструктуры — при относительно небольших затратах на разметку, светоотражающие маркеры и т.д. это позволит значительно снизить количество аварий, особенно в ночное время.

Еще один важный момент, который позволит избежать множества аварий, или хотя бы смягчить их последствия, — информирование водителей, приобретающих подержанную машину. ADAC составил список моделей автомобилей, рекомендованных для неопытных водителей. Все эти автомобили в стандартной комплектации оснащаются подушками безопасности (фронтальными, боковыми и головными), а также ESP.