• Главная
→
• Шинные новости
→
• Новости 2014
→
• Слишком низкое давление в шинах повышает расходы и ведет к авариям.

Слишком низкое давление в шинах повышает расходы и ведет к авариям.

Весна — время перехода с зимних шин на летние. Многие новые шины европейского производства снабжены особым лейблом — наклейкой, на которой указаны ходовые качества шины на мокрой дороге, уровень шума и сопротивление качению. У большинства современных европейских шин довольно высокие оценки по этим показателям. Так, например, более 80 процентов всех типоразмеров шин Goodyear Efficient-Grip Performance получили высшую оценку «А» за ходовые качества на мокрой дороге и «B» — за сопротивление качению. Это означает, что у автомобиля, оснащенного такими шинами, отличная управляемость и короткий тормозной путь на мокрой дороге, но при этом довольно низкий расход топлива. Правда, это справедливо лишь в том случае, если водитель следит за давлением в шинах и своевременно подкачивает шины.

Слишком низкое давление существенно повышает сопротивление качению, из-за чего возрастает расход топлива и снижается износоустойчивость шины. Если давление в шине становится всего лишь на 0,2 бар меньше рекомендованного, ее износоустойчивость снижается на 10 процентов, а расход топлива увеличивается на один процент.

При понижении давления до 0,6 бар расход топлива возрастает на 4 процента, а износоустойчивость уменьшается в два раза. Кроме того, при низком давлении ухудшается управляемость и уменьшается тормозной путь автомобиля. Резина быстрее изнашивается и сильно нагревается при движении. А это может привести к серьезным повреждениям во внутренней части шины и, в худшем случае, к аварии.
Повышенное давление точно так же ухудшает ходовые качества автомобиля, поскольку в этом случае уменьшается пятно контакта шины с дорогой. Ухудшается сцепление, увеличивается тормозной путь.

Чтобы избежать проблем, связанных с недостаточным либо избыточным давлением в шинах, эксперты рекомендуют проводить регулярные, не реже одного раза в месяц, проверки. Проверку следует проводить на «холодных» шинах, подкачивая их при необходимости. Кроме того, проверка давления необходима перед каждой дальней поездкой.