• Главная
→
• Шинные новости
→
• Новости 2015
→
• Неправильное давление стоит дорого.

Неправильное давление стоит дорого.

При анализе тщательном анализе дорожно-транспортных происшествий, в особенности, связанных с повреждениями шин, часто оказывается, что причина в слишком низком давлении. Вот почему так важно проверять давление перед каждой поездкой. К сожалению, многие пренебрегают этим правилом — из-за нехватки времени или из-за лени.

Химическое и механическое строение шины и диска таково, что постепенная потеря давления неизбежна. Производитель шин Continental считает, что в Евросоюзе 15% грузовых автомобилей ездят со слишком низким давлением. И, как считают специалисты немецкого шинного концерна, 40 процентов всех аварий, связанных с повреждением колес, вызваны именно проблемами с давлением.

Низкое давление снижает прочность шины. Шина деформируется вправо и влево относительно диска, тогда как пятно контакта ограничено шириной диска. Деформация приводит к тому, что волокна каркаса сильно трутся друг о друга. Это трение генерирует тепло, которое, в свою очередь, приводит к дополнительным термическим и механическим повреждениям шин.

Вот почему производители шин, такие как Continental, считают важным шагом для повышения уровня дорожной безопасности введения систем контроля за давлением. Система ContiPressureCheck, кратко называемая CPC, контролирует давление и температуру внутри шины. Базовая версия этой системы появилась на рынке четыре года назад и сейчас активно используется транспортными компаниями по всей Европе. И за это время система показала свои преимущества: «С тех пор, как мы оснастили свои автомобили датчиками ContiPressureCheck, у нас практически прекратились простои, вызванные разрывами шин», — говорит Штефан Ринкер, руководитель мастерской в компании Sieckendiek, которая специализируется на автобусных пассажироперевозках.
Его словам вторит Маркус Брасс из транспортной компании Alfons Brass Spedition und Lagerei GmbH: «Благодаря системам контроля давления нам удалось сократить наши обычные расходы на топливо, 4,5 миллиона евро в год, на 300 000».