• Главная
→
• Шинные новости
→
• Новости 2015
→
• Короли расхода топлива: самые неэкономичные автомобили в истории. 2 часть.

Короли расхода топлива: самые неэкономичные автомобили в истории. 2 часть.

Audi 200 5T (1979; 2,1 л., 170 л.с.). Это автомобиль с пятицилиндровым двигателем, турбиной и амбициями люкс-класса. И столь высокие стандарты имеют свою цену — расход топлива от 17 до 21 литра.

Mercedes-Benz 450 SEL 6.9 (1975; 6,9 л., 286 л.с.). Если взять кусов от S-класса и восьмицилиндровый V-образный двигатель от 600-го, то получится супер-авто, способное развивать скорость порядка 230 км/ч. И тратить добрых 40 литров топлива на 100 км.

BMW 745i (1980; 3,2 л., 252 л.с.). Там, где Mercedes потребовался восьмицилиндровый V-образный движок, BMW попытались обойтись шестью цилиндрами и турбиной. Итог их усилий печален — 745i капризен и поглощает 22 литра топлива.

Alfa 6 (1979; 2,5 л.,158 л.с.). Скорее всего, человечество никогда не узнает, почему разработчики оснастили эту Альфа с двигателем V6 шестью карбюраторами, которые и несут ответственность за высокий расход топлива: 19 литров.

Citroën CX 2400 GTi (1978; 2,4 л., 128 л.с.). Сердце этого автомобиля — архаичная конструкция родом из 30-х годов, мощная, но неэкономичная: 17 литров на 100 км.

Opel Commodore GS/E (1973; 2,8 л., 160 л.с.): 16 литров на 100 км.

Mercedes-Benz 300 TD Turbodiesel (1980; 3,0 л., 125 л.с.). Этот автомобиль потребляет 14 литров дизельного топлива на 100 км.

Ford Granada 2.5 D (1982; 2,5 l/69 PS). Еще один жадный поглотитель дизеля, правда, не обладающий мощью Mercedes 300 TD. Он расходует 13 литров дизеля на 100 км.

VW 1303 (1972; 1,3 l л., 44 л.с.). Причина того, что этот автомобиль вечно голоден — в конструкторской ошибке при установке карбюратора. Вот почему он потребляет 15 литров бензина на 100 км, притом, что неспособен разогнаться быстрее 125 км/ч.

NSU TTS (1968; 1,0 л., 70 л.с.). Этот гномик отличался чрезвычайной мощью, правда, цена этой мощи была высока: 14 литров бензина.

Другие части обзора:

• 1 часть
• 3 часть
• 4 часть
• 5 часть