• Главная
→
• Шинные новости
→
• Новости 2015
→
• Короли расхода топлива: самые неэкономичные автомобили в истории. 3 часть.

Короли расхода топлива: самые неэкономичные автомобили в истории. 3 часть.

BMW 1502 (1975; 1,6 л., 75 л.с.). Эта модель была создана, когда по окончании нефтяного кризиса возник запрос на экономичные автомобили. Инженеры решили добиться экономичности, ограничив максимальную скорость 148 км/ч. В итоге, водителю приходилось постоянно давить на газ, что повышало расход топлива до 14 литров на 100 км.

VW Bus T2 (1975; 2,0 л., 70 л.с.). Кастрированный двухлитровый движок Volkswagen-Porsche cделал этот микроавтобус не только быстрым, но и прожорливым: 18 литров.

BMW 325iX Automatic Kat (1986; 2,5 л., 170 л.с.). Еще одна жертва ранних катализаторов, обремененная автоматикой и полным приводом. Которые повысили расход топлива до 17 литров.

Porsche 924 Turbo (1978; 2,0 л., 170 л.с.): 16 литров на 100 км.

Porsche 928 Automatik (1977; 4,5 л., 240 л.с.), несмотря на посредственные для представителей своей марки характеристики — разгон от 0 до 100 км/ч за 8,6 секунд — расходует 22 литра.

Ferrari 400 Superamerica (1960; 4,0 л., 400 л.с.). В начале 60-х этот автомобиль стоил вдвое дороже «обычного» Ferrari с двигателем V12 и разгонялся до 280 км/ч. Побочный эффект — расход топлива порядка 32 литров.

Ferrari 365 GTB/4 Daytona (1973; 4,4 л., 352 л.с.). Самый быстрый серийный автомобиль своего времени, достигавший скорости 280 км/ч. И расхода топлива от 28 до 40 литров.

Ferrari 400 A (1978; 4,8 л., 340 л.с.). Что дает союз двенадцатицилиндрового двигателя и трехступенчатой автоматической коробки передач? Расход топлива 29 литров на 100 км.

Lamborghihi Espada (1969; 3,9 л., 350 л.с.). Этот невероятный Ламборджини с двенадцатицилиндровым двигателем и весом 1,9 тонн известен своей расточительностью — 30 литров на 100 км.

Plymouth Hemi ’Cuda (1970; 7,0 л., 425 л.с.). Типичный представитель масл-каров, средний расход топлива — 29 литров, а при неаккуратном обращении с педалью газа — 40 литров и выше.

Другие части обзора:

• 1 часть
• 2 часть
• 4 часть
• 5 часть